外观检测

贴纸情况

近年来新车出厂时会在车门后、后行李箱盖等部位贴纸，若贴纸缺失，车辆很可能是事故车，因为撞击过的车辆可能会撕掉贴纸重新钣金烤漆。

钢板结合处

从侧面看，原厂钢板结合处呈阶梯状，若变成一条直线，车辆可能是事故车。

后行李箱轮拱

检查后行李箱左右两边轮拱外观，观察轮拱线条的滑顺度，线条不顺畅可能存在问题。

后行李箱盖转轴防水胶

新车一般会在该部位涂布硬防水胶，用手指或指甲按压，若感觉软软的，事故车的可能性较大。

焊接处与部件标签

检查车的每个焊接处有无焊接痕迹，查看各个部件是否贴有料号标签，一般更换过的部件才会有料号标签。

其他外观细节

• 检查车身漆色是否一致，两侧表面弧度是否平滑，以30度至45度角看漆面反光是否合理。
• 观察车的肩部是否一样高，若不同，说明车身钢架修复过或悬挂、减震未修复好。
• 观察发动机盖和两侧翼子板之间的接缝是否平均，车门边缘的缝隙是否一致，前大灯、后尾部组合灯与金属连接的缝隙是否一样、新旧程度是否相同。
• 观察每一块玻璃的标识是否为同一品牌。
• 观察车门能否关严，声音大小和关门力度是否一致。
• 观察轮胎磨损程度、品牌和花纹是否一致，若有差异，可能影响行车安全。

车身结构检测

检查车辆的框架、大梁、悬挂系统等车身结构是否存在变形、损伤或修复痕迹，这些部分的损坏可能影响车辆的结构稳定性和安全性。

发动机和底盘检测

发动机

检查发动机的工作状态、机油液位、有无渗漏等，判断发动机的性能和健康状况，同时查看发动机舱有无修复痕迹。

底盘

检查底盘部件是否有损坏、变形、漏油等情况，查看汽车底盘有无被翻修痕迹以及变形，这对评估车辆的行驶安全性很重要。

刹车系统检测

检查刹车系统是否存在异常，如刹车盘的磨损程度、刹车片的磨损情况、制动液液位等，确保制动系统能正常工作，因为刹车系统对车辆的安全性至关重要。

灯光系统检测

检查车辆的大灯、雾灯、转向灯、刹车灯等是否正常亮起，以保障夜间及特殊天气下的行车安全。

水箱和冷却系统检测

检查水箱和冷却系统是否存在泄漏、堵塞等问题。

车内检测

内饰

检查座椅、内衬是否整洁、干净，有无更换或拆装痕迹；车内自带的头枕、饰件是否齐全；各个开关操控是否顺手、有无问题。若经纪公司对座椅、内饰进行过翻新，车辆可能有重大问题。

仪表灯

着车前先打开钥匙门，观察仪表灯的显示是否正常，有无缺少显示的现象。现行电喷车大都有故障警告灯提示功能，打开钥匙门时，各个提示灯都应亮起，若有提示灯没亮，可能存在故障未排除的情况。

试驾检测

启动情况

启动时，参照自身开车经验，看发动机是否容易启动。如启动声音沉重，说明马达、电瓶或相关机械有问题。

转向情况

启动后，检查方向盘左右打轮时的力度是否一致，转向角度是否合理，转向或掉头时，方向盘打死后，前轮是否有磨轮胎的现象，若有，车辆可能出过交通事故，会威胁行车安全。

换挡情况（手动变速箱）

通过行驶公里数和离合器的高低程度判断离合器片是否需要更换，再看行驶时换挡是否平顺，若换不上挡，说明同步器磨损严重，可能需要大修。

此外，还可以通过查理赔记录（打电话问保险公司）和4S店维修记录（提供车主姓名和车牌信息）来辅助判断车辆是否为事故车。